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全国首批机器人智慧楼宇落地宝山,YOGO Robot规模化布局浮出水面

5月24日下午,“人工智能为数字经济赋能”主题论坛在上海衡山北郊宾馆成功举办。此次论坛活动中,上海有个机器人有限公司与宝山区政府携手合作,在全国率先打造机器人智慧楼宇集群,同时逐步形成可服务全国的服务机器人生产配套能力。

此次合作将促进宝山区形成机器人产业集群,发挥其重要的引擎带动作用。作为重点签约项目的企业代表,YOGO Robot在全国规模化布局机器人智慧楼宇已久,此次签约让其全国首批机器人智慧楼宇规模化示范应用正式浮出水面。

YOGO Robot参与宝山区政府重点项目签约仪式

工信部电子工业标准化研究院党委书记林宁,中国智能交通产业联盟理事长王笑京,上海市经信委领导、宝山区委书记,中国科学院院士何积丰,同济大学校长等众多院校、科研机构的专家出席了会议,上海有个机器人有限公司、安恒信息等人工智能产业上下游的企业代表出席了论坛,共商人工智能产业化发展之路。

人工智能引导产业变革,智慧配送成为YOGO Robot建设智慧城市的抓手

在本次论坛现场,YOGO Robot与宝山区政府签约的机器人智慧楼宇示范项目,是上海市智慧城市针对智慧楼宇的指定项目。YOGO Robot是上海土生土长的人工智能创新企业,他们从智慧配送开始,逐步开发了一套机器人智慧楼宇服务系统。

YOGO Robot的联合创始人张阳新在企业圆桌发言

YOGO Robot的联合创始人张阳新在论坛中分享道:“楼宇内的机器人定位,是一个全球性的难题。YOGO Robot主攻室内的无人低速驾驶,基于算法和算力的优势,我们的机器人可以像人一样在楼宇内自由移动,帮助人们在楼宇内跑腿,完成安防夜间巡更等工作。”

YOGO Robot的机器人智慧楼宇服务系统可以与星巴克连锁店或自助贩卖机等新零售智能设备对接进行商品兜售;可以帮助外卖快递人员在楼宇内跑腿递送外卖、快递等。YOGO Robot的联合创始人张阳新认为:“智慧楼宇将不断提升城市的软实力。”

何积丰院士在演讲中表示,“人工智能引领着数千亿的产业变革,对解放劳动力、创造先进生产力等方面有着积极的贡献。”中国的劳动力市场不但面临劳动人口短缺,还面临严重的结构性问题。据国家邮政局研究报告指出,物流作为近几年增速最快的行业之一,日均配送单量近3000万单,末端配送人力缺口巨大。何积丰院士认为:“作为助手,机器人可发挥的场景非常多,它收集数据的能力比人快,还可以帮人们搬很重的东西。

智慧配送是YOGO Robot响应政府号召建设智慧城市的抓手。他们是全国最早同时进入物流和物业场景进行深度测试并完成规模化商用的企业,万科、国投大厦等物业使用的YOGO Robot机器人智慧楼宇服务系统已经连续运行超过4000个小时。

据国内某知名外卖平台无人物流事业部负责人介绍,YOGO Robot的机器人智慧楼宇服务系统帮助他们实现了最后一百米的配送无人化,每单配送效率提升超过30%。人工智能技术在智慧楼宇配送方向的落地,也培养了庞大的市场需求。机器人服务楼宇配送,能够有效提高楼宇的管理效率,促进城市经济机构优化

YOGO Robot全国规模化布局机器人智慧楼宇,打造面向全球的智慧窗口

上海正全面打造人工智能时代的新型智慧城市,经信委、工信部等领导在论坛中表示,将进一步开放智慧场景,推进智能政务、智慧城市等各领域的标准化建设。去年上海市政府发布首批人工智能十大应用场景, YOGO Robot所研发的机器人智慧楼宇服务系统覆盖了“AI+园区”、“AI+政务”两大人工智能应用场景,可提供智慧办公、智慧政务、智慧零售、智慧物流等人工智能服务。

工信部电子工业标准化研究院党委书记林宁与YOGO Robot 联合创始人张阳新交谈

YOGO Robot 联合创始人张阳新在企业圆桌论坛中表示:他们的机器人智慧楼宇服务系统已经在万科、国投集团、旭辉集团、东浩兰生等百强物业中使用,并在上海、北京、苏州等城市形成规模化布局。新一代人工智能技术是提升城市品质的驱动力量,未来楼宇将成为面向全球的智慧窗口

数字经济未来将成为中国领先全球、率先打开第四次工业革命之门的“钥匙”。人工智能作为引领未来的战略性技术,日益成为驱动经济社会各领域从数字化、网络化向智能化加速跃升的重要引擎。上海围绕打造人工智能高地的目标,正聚焦创新策源和应用示范,不断优化城市营商环境,推动人工智能与实体经济的深度融合发展

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AI+加快物流智慧升级,YOGO Robot荣膺智慧物流创新企业

2019年5月12-14日,由中国交通运输协会主办的中国智慧物流大会在上海召开。中国交通运输协会会长、国家发改委城市中心总工程师张国华及各智慧物流企业代表出席了会议。上海有个机器人有限公司(简称YOGO Robot)等企业荣膺智慧物流创新企业。

随着大数据、云计算、人工智能、物联网等新技术不断创新和应用,智慧物流进入了由“新”到“兴”高效融合发展的新时代。物流业与人工智能高效融合,成为推进物流业发展的新动力、新路径,也为经济结构优化升级和提质增效注入了强大动力。

智慧物流从新到兴:重新连接,重塑价值

中国快递业连续多年高速增长,快递业务量从只有美国的1/10,到超过美国的2倍,只用了10年时间。过去200年里,根据不同的用户需求,物流行业被快递、快运、整车等公司分割。但随着科技的不断发展,未来物流产业将由两个部分组成:基础设施和运营场景。

过去物流连接的基础设施是库房、人、设备:一个上海的工厂可能在苏州的每个区里面有代理商、经销商,每个人都在搬货,最后搬到最终的店。但其实一层一层搬运,造成大量浪费,因为他们的信息系统没有打通。在人工智能时代,物流行业将迎来科技化带来的全面洗礼,技术把物流的现实世界和虚拟世界连接起来,逐步实现人、车、货、店等物流全要素的数字化和智能化。全局性与连通性成为智慧物流的重要特征。

国务院资深参事任玉岭演讲

国务院资深参事,第九届、第十届国务院政协常委任玉岭也在现场指出,物流业是社会经济发展的载体和引擎,面临发展新形势、新要求,“我们物流的创新要更多地关注无人驾驶、无人仓储、无人配送与机器人运用的改革,推动物流业分工合作、资源配置、自动分拣、仓储管理、便捷配置方面的链接升级、数据升级、绿色升级、智能升级,实现物流的智能化变革和智能化运作。”

上海有个机器人有限公司在去年发布的全球首款多功能智能移动平台,首次实现了物流最后一百米全流程的智能化升级。这套多功能智能移动平台由智能配送站YOGO STATION、智能机器人 Kago 和 IoT 智能物联系统组成,集导航、存储、调度、配送为一体。通过这套系统,不仅可以实现最后一百米的无人化运输,也通过云端实现了数据的智能化管理,能够有效支持零售等商业创新。

上海有个机器人有限公司的联合创始人张阳新表示:“他们将从机器人技术入手,用人工智能为商家提供一个更为包容、创新和具有可持续性的新物流解决方案,它将以消费者体验为中心,用数据赋能物流平台。”新型物流将用数据精准导流服务,感知消费习惯,预测消费趋势,引导生产制造。

上海有个机器人有限公司联合创始人张阳新演讲

末端物流进入白热化竞争,AI+加快物流创新升级

本地服务的需求崛起,物流末端单量的急剧扩张,末端物流的竞争也在最后一百米内打响。点我达创始人赵剑锋在采访中曾谈到“整个物流的体系里,末端的管控是粗放的,也是最有改善空间的。物流末端一直是快递、外卖公司管理成本最高的一个环节。”调查统计显示,末端配送环节占用了配送员每单总时长的30%-40%,有极大的提升空间。

上海有个机器人有限公司荣膺“智慧物流创新企业”

上海有个机器人有限公司的智能配送机器人,是国内最早同时进入物流和物业行业进行深度测试及落地的产品。他们的团队积累了对行业的深度认知。YOGO Station 测试效果显示,它在末端配送的最后一百米,为配送员减少平均每单10-15分钟的配送时长(上楼配送或等待接取),使得配送员在一天内可多配送50%的单量。有个机器人的多款产品已在上海虹桥万科、国投大厦等楼宇累计工作超过4000小时。YOGO Station 的规模运用不仅将解决运力的问题,更提升了整个末端配送的服务效率。

最后一百米配送,既是传统电商的末端,也是新零售的前端。用户希望他们的快递被又快又好、准时地送上门。随着用户对配送需求和服务要求的不断提高,最后一百米不仅成为高频配送场景,也成为未来所有新零售企业的基础环节,全渠道、数字化、及时性的服务成为刚需。

来源:人民日报客户端

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品牌沙龙 | 融合赋能、创新发展,YOGO助推上海四大品牌建设

近年来,上海以举办世界人工智能大会为契机,发挥平台效应,进一步融合赋能、创新发展,在关键核心技术、应用场景开放、培育产业集群、集聚全球创新要素上加快突破,积极促进人工智能和实体经济深度融合发展,加速构建数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享的智能经济形态,在建设人工智能“上海高地”持续发力。

据有关统计,上海人工智能企业集群加速壮大,核心企业超过1000家,居于全国第一梯队。同时,上海充分发挥应用场景资源优势,推进人工智能创新赋能,全力打造人工智能时代的新型智慧城市。

4月18日,由上海市企业服务云、上海市企业联合会、上海市企业家协会、解放日报企业创新与发展研究中心、上海企业文化与品牌研究所、上海漕河泾新兴技术开发区科技创业中心等多家单位共同主办的“2019上海企业·品牌沙龙”活动于解放日报社举行。

围绕“人工智能赋能四大品牌建设”的主题,相关政府部门和上海有个机器人等十余家沪上人工智能核心企业的掌门人或高管齐聚一堂,共话人工智能如何实际应用于各行各业,助力到上海制造、上海服务、上海文化、上海购物的四大品牌建设中。

作为首个发布人工智能十大应用场景的城市,上海这座城市对于科技创新的大力扶持,秉承了其海纳百川、敢为人先的城市性格,也造就了一批人工智能企业在上海率先实现业务落地。

上海有个机器人联合创始人蔡晓玮认为,机器人是人工智能最终极的载体,身兼硬件、软件和服务三大元素,找寻其适合具体落地的场景是必要的。鉴于近十年来人口结构的变化和物流单量的上升而产生的矛盾,有个机器人于去年底发布了全球首创的群体机器人无人配送解决方案,助力上海智慧城市建设与管理。

人工智能企业在助推上海品牌建设的过程中,会遇到相似的场景。前沿尖端技术从少数人知悉向大众认知的转变;从单一场景到整个智慧城市的覆盖;以及产业链上的模块分化和行业对接。这会要求企业承担更多的教育、引导、培育市场的功能,逐渐将“不明觉厉”的技术术语,通过不断的创新和落地、再创新再落地在塑造行业的同时,形成可被量化和认知的行业标准。在品牌的塑造上,人工智能企业要兼顾创新和未来,又要深挖行业和落地,因为只有两者结合才能真正创造出城市的“智”动力。

上海品牌需要依靠政府的力量做出创新和裂变,向着未来前行。上海市经济和信息化委员会人工智能发展处领导孙跃表示,有效的政商对话,能让政府了解到企业的发展需求和呼声,同时借助平台促进各企业间的交流对接。他表示:“有个机器人用智能的技术、智能的产品和智能的服务,嫁接现在与未来,仰望星空,脚踏实地。”

政府愿意与企业一起,见证上海人工智能的成长。他们将积极推动成立上海人工智能产业发展联盟和搭建人工智能产业链上下游合作交流平台,聚焦创新策源、应用示范、制度供给、人才集聚,积极建设人工智能的“上海高地”。

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